Кітайская «бамбукавая сталь» выклікае зайздрасць Захаду, яе характарыстыкі значна пераўзыходзяць характарыстыкі нержавеючай сталі
Па меры таго, як вытворчы патэнцыял Кітая працягвае паляпшацца, можна сказаць, што ён дасягнуў значных поспехаў у многіх галінах, такіх як кітайская высакахуткасная чыгунка, кітайская сталь, кітайскі партальны кран і г.д., якія з'яўляюцца прадстаўнікамі і візітнымі карткамі кітайскай вытворчасці. У прыватнасці, кітайская высакахуткасная чыгунка з'яўляецца сусветным лідэрам. Але калі гаворка ідзе пра сыравіну для вытворчасці высакахуткасных чыгуначных вагонаў, многія людзі могуць не ведаць, што сапраўднай сыравінай з'яўляецца не так званая нержавеючая сталь, а бамбук.
Вы правільна прачыталі, гэта бамбук, але бамбук тут не напрамую, а пасля спецыяльнай апрацоўкі. Ведаеце, хуткасныя чыгуначныя вагоны, пабудаваныя з выкарыстаннем бамбука ў якасці сыравіны, значна мацнейшыя за нержавеючую сталь і могуць вытрымліваць нават вялікі ціск, як звычайная сталь. У асноўным выкарыстоўваецца тэхналогія намотвання бамбука. У цэлым, валакно ў бамбуку ператвараецца ў кампазітны матэрыял, параўнальны з вугляродным валакном. Гэты матэрыял валодае характарыстыкамі высокай трываласці, высокай цвёрдасці, нізкай кошту, лёгкай вагі і г.д., а таксама валодае воданепранікальнымі, вільгацеўстойлівымі, вогнеўстойлівымі і вогнеўстойлівымі ўласцівасцямі. Можна нават сказаць, што ён можа «канкурыраваць» з тытанавымі сплавамі. Акрамя таго, выкарыстанне бамбука для вырабу сталі не патрабуе свежага бамбука. Адпаведныя валокны таксама можна атрымаць з раслінных рэшткаў.
Час публікацыі: 20 снежня 2023 г.
